汀州路(萬新鐵路) | 加油地圖
停靠公館站的新店線列車
汀州路的原址為新店線鐵路,也稱為萬新鐵路,興建於1921年日據時代,貫通萬華至新店,沿路設有車站供民眾搭乘,屬於客、貨共用的鐵道,一直營運至民國54年,因為載運貨物的功能不再及載客率太低,才停止營運,並由市府撥款於1968年興建寬11公尺之柏油路面自莒光路至公館止,完成後,以大陸福建省汀州縣取名「汀州路」。
歷史沿革[編輯][1] 萬新鐵路建造前[編輯][2]大正8年(1919年),臺北盆地[3]邊緣大量開採煤礦,基於運輸需求,大正9年(1920年)基隆[4]顏欽賢[5]獨資建造平溪[6]支線(平溪支線從侯硐到菁桐,全長12.6公里,中間有三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪等車站。平溪支線等於讓基隆河[7]上游沿線的礦源發達,隨著礦業王國的興起,也帶動平溪史無前例的繁榮,而且1924年10月,宜蘭線鐵路完成,兩線在侯硐[8]接軌,更使基隆河[9]上游的煤礦源源輸出),臺北鐵道株式會社重新發展,於大正十年(1921年)興築萬華至新店鐵路,初稱縱貫線新店支線,全長10.4公里,同年三月二十四日試車,四月十七日營運。昭和6年(1931年)8月1日從新店[10]再延長300公尺至郡役所前,全線增為10.7公里。
萬新鐵路設置之背景[編輯][11]日本時期公營鐵道之外,尚有私設鐵路,多係日人各株式會社經營。萬新鐵路由臺北鐵道公司經營,該公司係於明治29年(1897年)8月12日由東京日本橋區本石町一丁目二十四番地澀谷嘉助及其他51名股東,以資本金90萬圓發起臺北鐵道公司。其舖設之要旨以臺北為萬貨之集散地,旅客來往頻繁眾多;且萬新鐵路沿線為臺灣茶及煤之產地,產量年年增多,此為最初舖設之主因。
萬新鐵路沿路站名[編輯][12] 萬華站:於大正10年(1921年)1月22日設站,在本市西南之龍山區接康定路尾,為磚造平房有月台三列,原建於萬華八甲莊與小南門相對後遷此。 堀江站:日據...
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