嘉豐車站 | 加油地圖
2017年8月25日—嘉豐車站位於初鹿台地北坡與鹿野溪谷地之間,以前的站名叫做稻葉,是相當標準的日式地名;後來行政區域重劃,這附近被整合成「嘉豐村」,所以站名也變成嘉 ...
嘉豐車站的折返式站場遺跡 (2016/08/22),位於鄉道東38(左前)與東37(右轉出畫面)交會處。左邊直線下坡的道路是昔日往鹿野方向的通過線,右邊的駁坎向左延伸是平面站場路線。
位置:台東縣卑南鄉 廢止時間:1982年 現存:無 在鹿野~馬蘭之間的東拓改線路段中,為了克服初鹿台地的坡度,南北各設有一處折返式車站,南邊的是檳榔,北邊的便是嘉豐。嘉豐車站位於初鹿台地北坡與鹿野溪谷地之間,以前的站名叫做稻葉,是相當標準的日式地名;後來行政區域重劃,這附近被整合成「嘉豐村」,所以站名也變成嘉豐,直到東拓後裁撤。事實上,嘉豐村的範圍還蠻大的,除了稻葉部落之外,還有和平部落及大名鼎鼎的山里部落;所以現在雖然嘉豐車站沒了,但嘉豐村並沒有完全與鐵道絕緣,它的轄區仍有山里車站存在。從初鹿聚落沿台9線往北不遠,會經過一個很奇怪的地名「龍過脈」,再往前一點便有通往嘉豐村的岔路。這條產業道路的彎度、坡度都不算小,假設它與昔日東拓前的鐵路路線很接近,那這一段絕對是運行上的一大瓶頸且難以改善,也難怪東拓時會直接放棄。下到差不多山邊的位置便是稻葉部落,也就是嘉豐村的核心,這裡到鹿野溪之間有一塊狹窄的河岸平原,昔日居民依此務農而生。遺憾的是,嘉豐車站已經沒有任何遺跡可尋,站場也已化為道路與民宅,除了比對老照片來確認相對位置之外,沒有什麼可以追的了。根據網路上的資料顯示,若往北(鹿野方向)行駛時,嘉豐的折返式站場在右,靠近山邊;通過線則在左,繼續降至河岸高度,然後以橋樑跨越鹿野溪。改線後一樣被裁撤的中興站則是在鹿野溪對岸。
而我更是太過於託大,心想偌大的站場怎麼可能看不出痕跡,再怎麼遜也應該可以找到。嘿,我還真的沒找到,應該說是錯過了,沒在實際的站場位置拍下照片,而是在附近的路邊隨便拍了兩張照片聊勝於無。好吧,我承認這一篇車站介紹的圖片資訊不太夠,有機會再補足了。
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嘉豐車站 | 加油地圖
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嘉豐站與末代站長 | 加油地圖
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