五泰輕軌通過國發會審查估最快這時完工 | 加油地圖
2022年2月21日—國發會委員會議21日審議通過五股泰山輕軌可行性研究案,將報請行政院核定。本案可提供蘆洲、五股、泰山地區便捷的軌道運輸,預計2030年完工通車。
國發會委員會議21日審議通過五股泰山輕軌可行性研究案,將報請行政院核定。本案可提供蘆洲、五股、泰山地區便捷的軌道運輸,預計2030年完工通車。
五股泰山輕軌路線銜接台北捷運環狀線北環段Y22站,止於未來桃園機場捷運增設的A5a站,全長約11.61公里,設置14座車站,預估建設總經費約新台幣227.79億元,2030年完工通車。
新北市政府指出,通車後民眾可搭乘輕軌路線轉乘捷運環狀線北環段、蘆洲線往返台北市,或轉乘機場捷運線往返桃園市,提供便利的公共運輸服務。
由於此計畫行經許多都市計畫及重劃區,新北市政府預期沿線人口將持續成長,預計服務人口範圍可達40萬人;此外,沿線都市計畫及重劃區開發完成後,衍伸的相關財務效益可挹注計畫財源,也可紓緩當地主要道路上下班尖峰時段交通壅塞情形。
(工商時報 蘇秀慧)
路線串聯新北市蘆洲、五股、泰山三個行政區的五股泰山輕軌,21日通過國家發展委員審查「建議支持」,將報請行政院核定。依照過往綜合規畫、環評2到3年時間速度,2025年可望動工。
捷運局表示,五泰輕軌路線全長11.61公里,設置14座車站,總經費227.79億元,由中央補助72.22億元及新北市府負擔155.57億元。
全線起於三重集賢路北側,可轉乘環狀線北環段Y22站,沿蘆洲計畫道路,銜接轉乘中和新蘆線蘆洲站,路線行經蘆洲都市計畫、洲子洋重劃區、擴大五股都市計畫、新訂擴大大漢溪北都市計畫(楓江農業區)及塭仔圳重劃區等重要都市計畫開發區,於新北大道五段設置終點站,未來可轉乘規畫中機場捷運A5a站。
捷運局說明,五泰輕軌路線行經多處都市計畫開發區,將串聯新北市產業發展,帶動蘆洲、五股、泰山沿線經濟,由現行仰賴公車運輸的通勤模式,建構更完善的交通服務。
五泰輕軌將採輕軌營運,具有零排放、高效率、高可及性、低成本、節能、舒適穩定性等優點,且有因地制宜之彈性,能在較小的轉彎半徑,較緩的坡度上及街道上行駛,亦可透過設計來突破現有道路條件之限制。
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