海南高鐵 | 加油地圖
海南高鐵.海南高鐵.新建的海南環島鐵路即海南東環鐵路和海南西環鐵路,北起海口市,南到三亞市,東環鐵路2010年底通車,西環鐵路2015年底通車。新建的這兩條環島 ...
海南快鐵流線型設計進一步最佳化。列車車頭設計,顏值高大上引用國粹臉譜概念,充滿濃濃的中國元素。
更靜
新型動車組採用新型鋁合金材料,相比原動車組的不鏽鋼構造,運行噪音更低。同時採用了先進的降噪技術,讓旅客享有更安靜的乘車環境。
更舒適
新列車的內飾設計融合了儒學中方圓之道的概念,充分體現現代感及和諧美。一等座車廂以高級灰色調為主,座位間距更寬,乘坐更舒適。二等座車廂以藍色調為主,營造出輕鬆的氛圍。
更人性化
新型動車組的車門數量由原來的16個增加至26個,更方便旅客快捷上下車。採用了更符合人體工程的座椅,可以自由調整靠背傾斜角度,可以旋轉調整方向。每組座椅前後均設定1個電源插座,方便旅客使用。車端設有大件行李架,行李架採用半透明設計。車內設定座式和蹲式衛生間。4號車廂配備了輪椅存放區及無障礙衛生間,無障礙衛生間內有嬰兒護理台。
快鐵主要運行D字頭列車,兼顧普速列車。中國高鐵主要運行G字頭列車即高速動車組列車,而非D字頭列車,只是兼顧它。
東環鐵路2010年11月21日開始試運行,11月底開通運營。海南快速鐵路北起海口市,向東途經文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣,接入三亞市。以帶動當地旅遊經濟的發展。東環鐵路在海口站至美蘭機場站之間具備城市輕軌交通功能;從新海口站至三亞站之間設計時速250公里/小時。列車類型共有三種:一是直達車;二是大站停(指文昌、瓊海、萬寧、陵水等交錯大站);三是站站停。站站停列車全程約需2小時。
海南東環高速鐵路北起海口市,途經文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水黎族自治縣,南至三亞市,全長308公里,共設15個車站。
國家批文里的功能定位為客運為主、兼顧海口市內軌道交通和少量輕快貨運高鐵。
西環鐵路 海南高鐵 海南高鐵新建海南西環鐵路是繼東環鐵路之後海南...