海南東環鐵路 | 加油地圖
參考資料[編輯].^中國鐵路總公司.中国铁路总公司关于海南环岛高铁线西段等线开办 ...
海南東環鐵路(簡稱東環鐵路)是位於中國海南省的一條高速鐵路。該鐵路連接海口市及三亞市,沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣,於2010年12月30日通車。東環鐵路為國家I級雙線電氣化鐵路,總投資202.24億元人民幣,以客運為主併兼顧少量輕快貨物運輸和海口市內通勤運輸[2],與海南西環高速鐵路構成中國首條的環島高速鐵路,也是全球唯一環島高速鐵路[3][4]。該鐵路主要開行動車組列車,而其中站間距較短的海口站至美蘭站區間於2019年開始開行海口市郊列車,兼作海口市的城市軌道交通系統。
建設中的海南東環鐵路(2009年3月) 恢復250公里的運行時速的海南東環鐵路列車海南東環鐵路自KO+000至K309+629,線路設計速度為250公里/小時,其中海口站至海口東站最高設計速度為120公里/小時。全線目前共有15個車站(其中1個車站暫緩開業),分別為海口、長流、秀英、城西、海口東、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、亞龍灣、三亞站,其中海口站、海口東站、三亞站為城際列車始發終到站。另設三亞動車運用所,與三亞站銜接。其中三亞、海口站為與海南西環線的接軌車站,長流、秀英、城西、博鰲、和樂、神州、亞龍灣站為未設配線車站。
2007年7月30日,由鐵道部、廣州鐵路集團、海南控股發展公司共同出資的正式成立海南東環鐵路有限公司。總投資額192.2億元人民幣,由鐵道部與海南省共同出資。2007年9月29日開工,2010年12月通車[5]。旅客從海口至三亞全程僅需90分鐘,較高速公路平均時間縮短一半[6],繞島一周亦只需三個多小時。預計近期運量為每年1,800萬人,遠期運量為每年2,500萬人[7]。
2010年10月14日12時16分,由內燃機車頭牽引的「和諧號」CRH2-010A綜合檢測車從粵海鐵路南港碼頭下船,駛向海口火車站,標誌著「和諧號」動車組...