光線與玻璃的舞曲-斗六車站 | 加油地圖
2021年12月28日—隨著臺鐵捷運化的口號逐漸響亮許多舊火車站房正逐漸改建為跨站式新站房斗六車站雀屏中選,花了二年多就變身為新穎的跨站式車站寬敞的空間、明亮的設備 ...
隨著臺鐵捷運化的口號逐漸響亮 許多舊火車站房正逐漸改建為跨站式新站房 斗六車站雀屏中選,花了二年多就變身為新穎的跨站式車站 寬敞的空間、明亮的設備也讓人耳目一新
2006年5月,斗六車站改建工程開始,原訂2008年3月完工 雖然工程「照例」延後,遲至2008年12月16號才啟用 但是依照臺鐵的改建速度,斗六車站改頭換面的時間其實很快 猶記當年至斗六朋友家遊玩時,望著剛圍上的鐵籬 想著不知何年何月才會看到設計圖上的新車站 才不過二年多,就接到即將通車的訊息
斗六車站新站房屬原地改建 跨站式站房最大的特色就是將前、後站合併,不必另設後站房 並且統一設置大廳、售票口、進出站闡門 站房本身可提供為跨越天橋外,也消除前後站的隔閡
完工後的斗六新車站,站房以低調的芋頭色為體 外觀圍上大面積的藍綠色玻璃維幕,構成室內明亮的大廳 屋頂弧面的波浪造形,近年於各交通新建築中大量竄出 高捷車站、高鐵車站、台鐵改建新車站等,通通可以見到它們的縱影 這些改建的臺鐵車站,也一改過去臺鐵樽節開銷所建的舊車站 新的造形,也代表當今的建築風格及審美觀念
▲斗六車站的跨站站房,以芋頭色為主色,搭上波浪形屋頂 跨站式新站房在前、後站端,均設置出入口 前站規模較大,也是主要的出入口,行李房、萊爾富將會落腳前站一樓 後站空間較小,與樹林車站類似,僅是單純的出入口 藍色浮雕式的站名,也是近年臺鐵新/改建站名招牌愛用的樣式 只是令人疑惑的是,站名「斗六車站」竟然同時出現二次 若加上未拆除的舊站房招牌 一眼望去,只見三面「斗六車站」大字並存在同一時空中爭勝
另外,站名招牌竟然沒有英文標示,也沒有臺鐵標誌 對照原始的改建模擬圖,直行的斗六車站四個字,應該要放在另一個牆面 (模擬圖詳見:http://img267.imageshack.us/img267/7123/image0101po6.png[1]...