屏東線 | 加油地圖
歷史—而隨著新左營車站設立,昔日常見的高雄=枋寮區間(即屏東線起訖站)的列車,所有列車均北延至新左營。對號列車(本區間銜接縱貫線與南迴線,因此對號列車多為 ...
屏東線是指高雄至枋寮間,由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線,早期沿線景觀多為農田與魚塭。目前配合高雄市區鐵路地下化計劃,將原高雄機檢段遷至潮州基地以及潮枋間電氣化,地貌已經有很大改變。
一列普快車正通過屏東線高屏溪橋 由萬丹路橋往下俯視屏東線,此路段介於竹田車站與西勢車站之間。拍攝照片之際,高架化工程未進行 屏潮計畫完成後,運行於潮枋間的雙頭區間車 屏潮計畫完成後,運行於潮枋間的DMU型區間車 路線資料[編輯] 經營管轄:臺灣鐵路管理局 路線距離:高雄-枋寮間 61.3 公里 軌距:1,067 公釐 車站數:21(含起訖車站;2018年10月14日) 開業時間:1941年12月15日 雙線區間:高雄-潮州 36.1 公里;南州-林邊 6.8 公里 電化區間:全線(交流25KV) 隧道數目:1座 六塊厝(不含)-潮州;鎮安(不含)-佳冬(不含)間高架化 九曲堂至潮州間因鐵路高架化全線22.3公里無平交道 運行形態[編輯]屏東線開業時,以高雄港車站(「打狗停車場」)作為高雄端點站,即使是遷站至現今的高雄車站、鼓山-高雄間新建縱貫線路軌,仍有列車維持鼓山-壽山-高雄港-壽山-三塊厝-高雄的運行模式,直到高雄港停辦客運,壽山、三塊厝廢站及高...
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屏東車站 | 加油地圖
屏東線 | 加油地圖
歷史 — 而隨著新左營車站設立,昔日常見的高雄=枋寮區間(即屏東線起訖站)的列車,所有列車均北延至新左營。 對號列車(本區間銜接縱貫線與南迴線,因此對號列車多為 ... Read More
屏東車站 | 加油地圖
今日的屏東站,於民國50年12月9日開始動工改建為鋼筋水泥站房,51年10月5日落成啟用,舊木造站房也開始拆除。 因應屏東站高架化工程之進行,於民國104年8月23日起切換路線 ... Read More
屏東市火車站一帶的商業發展 | 加油地圖
屏東火車站一帶,一直以來都是屏東最熱鬧的地區,不管是學生或是已出社會的. 人,一到假日總喜歡往那裡跑,為什麼火車站附近會 ... 了解火車站的建築歷史及未來發展。 Read More
屏東車站 | 加油地圖
2017年9月15日 — 屏東車站 (2015/10/31) 高架化先完成後站這邊,這是以前沒有的出入口。注意其玄關的屋簷象徵性 ... 屏東車站 (2012/09/10) 舊站房也有半世紀的歷史了 ... Read More
屏東 | 加油地圖
說了好久,屏東至潮州之間的鐵路終於高架化了。 記憶中第一次拜訪屏東市是學生時期,那時候因為沒有太多的經費可以到處旅行,高鐵也尚未開通 ... Read More
日本時代的屏東車站 | 加油地圖
2018年12月20日 — 屏東車站原名阿緱停車場,日本時代1913(大正2)年縱貫線延伸至阿緱,12 ... 自此這座美麗車站陪伴著高屏地區的人們,日復一日運輸旅客與貨物,為屏東的 ... Read More
宛如一棵鋼鐵椰子樹!「新屏東火車站」23日啟用 | 加油地圖
2015年8月17日 — 隨著鐵路高架化的「新屏東火車站」第一階段於23日啟用,亦意味已超過50歲的舊車站將走進歷史。 新屏東火車站建體融入許多屏東在地特色。台鐵改建工程局 ... Read More
屏東車站 | 加油地圖
屏東車站位於台灣屏東縣屏東市,為台灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。車站為一等站, ... 歷史沿革. 1913年12月20日設「阿緱驛」。 1920年10月1日改為「屏東」。 Read More
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