九曲堂車站 | 加油地圖
![九曲堂車站](https://i.im.ge/2022/11/08/2BMtk1.article-633534f26ea01.jpg)
九曲堂車站設站於1908年,原本的舊站在軌道東側的位置,行政區屬於大樹區九區里,是日式平房的木造車站。後來在鐵軌西側重建了兩層樓的新站,行政區變成大樹區九堂里。為了 ...
![九曲堂車站](https://i.im.ge/2022/11/08/2BMtk1.article-633534f26ea01.jpg)
紀錄日期:2016年1月1日
站別:三等站
站體:平面車站
月台:二座島式月台
屏東線鐵道南下過了後庄站之後往東行,在靠近高屏溪之處會北轉,然後抵達九曲堂車站。日本人在1097年完成了打狗(高雄港)到九曲堂這段鐵路,當時稱為鳳山支線。九曲堂車站地位重要,首先它是以前糖鐵旗尾線的起點,從九曲堂可以一路搭糖鐵列車到旗山、美濃,而旗美地區的農作物也倚賴鐵路運輸出來,後來由於公路發達以及糖業、蕉業沒落而廢線於1978年。另外,在下淡水溪鐵橋(舊高屏鐵橋)尚未完工之前,屏東線鐵路止於九曲堂站,所有人、貨都要在此處轉河運到屏東,讓此地成為貨運樞紐站。雖然今日已無旗尾線,舊鐵橋也早就停用,但九曲堂附近重兵駐紮,有高保場、砲指部......等等,很多軍人會在此站出入。也因為九曲堂站地位特殊,許多自強號、莒光號都會在此停靠,每日進出超過兩千人,是個重要的車站。
九曲堂車站設站於1908年,原本的舊站在軌道東側的位置,行政區屬於大樹區九區里,是日式平房的木造車站。後來在鐵軌西側重建了兩層樓的新站,行政區變成大樹區九堂里。為了方便民眾搭車,站外有地下道連通前後車站,而且此站有增闢後站的計畫。九曲堂站股道很多,用來因應頻繁的運輸。站門口有個小圓環,上頭擺放農夫和鳳梨的石雕,因為此地盛產鳳梨和玉荷包荔枝。在日本人統治時,此地便已設有鳳梨工場,出火車站右轉100公尺處即可看到工場的遺址,目前被指定為古蹟。
來到九曲堂站,便不可不提飯田豐二。飯田豐二是日本鐵道工程師,受命興建屏東線鐵路以及下淡水溪鐵橋。日本人稱高屏溪為下淡水溪,開闢屏東線鐵路勢必要跨越才能抵達屏東,但高屏溪河寬水急,修築橋樑的困難度很高,所以下淡水溪鐵橋可以說是屏東線最重要的一段工程。橋樑於1911年開工,1914年完工,然而飯田豐二因積勞成疾,在鐵橋完工的前一年就病逝了。日本人為了感謝他,便在車站旁立碑紀念,出站右轉就可以看到。九曲堂站離鐵橋不遠,步行20分鐘就可以抵達,目前...