[新聞] 樹林鐵路地下化擬改道設新站 | 加油地圖
樹林鐵路地下化擬改道設新站自由時報–2013年11月6日上午8:41http://tinyurl.com/lpu5kjc〔自由時報記者陳韋宗、蔡明倫、黃邦平/新北報導〕市長 ...
作者saint01 (聖靈衣)
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標題[新聞] 樹林鐵路地下化 擬改道設新站
時間Wed Nov 6 10:33:00 2013
樹林鐵路地下化 擬改道設新站 自由時報 – 2013年11月6日 上午8:41 http://tinyurl.com/lpu5kjc[1] 〔自由時報記者陳韋宗、蔡明倫、黃邦平/新北報導〕 市長朱立倫昨天在市議會答詢時透露,樹林區鐵路地下化討論已久,但無法與捷 運萬大樹林線共站,穿越市區施工問題難解,目前朝向將鐵路改道,比照新板特定區 模式將車站外移,同時帶動當地長遠發展。 市議員陳世榮、歐金獅昨天在市議會總質詢時都質疑市府缺乏整體規劃,改善樹 林交通遙遙無期。陳世榮呼籲市府,大方向及早定案推動實施,否則將來鐵路共構恐 怕會付出更高的代價。歐金獅則建議,新北市目前只有板橋地區鐵路地下化,「樹林 鐵路一定要地下化」,希望市府全盤考量。 鐵路擬從市中心移往山邊 朱立倫說,目前仍不排除樹林鐵路採高架或地下化,但地下化長度有限,加上捷 運共站與長期發展等因素,考慮將鐵路從市中心移往山邊,另設新站,現有鐵路可比 照縣民大道闢建新路,還可帶動開發,新板面積約卅公頃,新樹林站可帶動開發三百 公頃,這將影響樹林未來十年、二十年的發展。 交通局長趙紹廉補充說明,目前考量鐵路是否要改道?捷運萬大樹林線是否改走 鐵路路廊?鐵路若就地改地下化,會與現有三處車行地下道衝突,若採高架,也有陸 橋阻擾,地下化最麻煩的是上下坡道,鐵路坡度要很平緩,若走現有路廊要接上樹林 調車場,可能從樹林市區就要開始上地面,樹林站也沒有足夠空間讓未來捷運站共站 。 設兩鐵共構「新樹林站」 市府的新構想是在鐵路跨過大漢溪後改道,沿著樹林市區與大同山山腳行進,較 有可能的方案是在大安路西側,接上樹林調車場,樹林這段會採地下,如此在大安路 及中正路口將與捷運交會,可設兩鐵共構的「新樹林站」,還可結合附近工業區與農 業區整體開發,原有穿越市區的路廊可改為新的馬路,也可改為林蔭景觀步道。 趙紹廉說,目前還在初步構想階段,但事涉廣泛,待通過可行性評估後,再移由 交通部繼續推動...
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Re | 加油地圖
2013年11月7日 — Re:[新聞]樹林鐵路地下化擬改道設新站@railway,共有46則留言,7人參與討論,2推0噓44→, ※ 引述《saint01 (聖靈衣)》之銘言:: 交通局長趙紹廉補充 ... Read More
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