2016自行鐵戰記DAY 4 | 加油地圖
2016年9月7日—富岡到北湖距離不遠,但對鐵道迷而言是很重要的路段,途中會經過富岡基地,而且新設的「新富車站」也就在路旁。過了富岡基地,就等於進入新竹縣湖口鄉。
終於有同伴了,而且說好行程由我決定,表面上是環島,其實是難度更高、騎乘里程更長的自行鐵,感覺上M君有點是被我「騙」來的;不過有些事現在不做,以後就更不會去做了,這句話還是很有說服力。為了準備行李,本日拖到8點才出發。南崁~內壢車站 11.1公里 為了抄近路,在大竹附近穿大街走小巷,差點還騎到高速公路的中壢服務區去,最後總算經過內壢高中抵達內壢車站,跟最短路徑相比大概多騎了1公里。內壢車站又小又擠,應該也很快就會改建吧。
空間不足、腹地狹小、人潮眾多的內壢車站 內壢車站~中壢車站 4.3公里 開始與省道台1線為伴的日子。到達中壢市區,M君在家樂福又添購了一些物品,總算湊齊了裝備,不過也因此拖到快11點才抵達中壢車站。中壢站前依舊熱鬧無比,不過已經有看到施工的景象,應該是機場捷運延伸至中壢車站的路段。至於台鐵的臨時軌用地應該也差不多整好了,就看位於後站的臨時站何時完成啟用。 中壢車站始終都是那麼多人 中壢車站~埔心車站 6.0公里 接回台1線,原本以為爬埔心坡會有點累,不過其實還好,沒什麼感覺。埔心車站新舊並存,不過舊站用途已經完全跟鐵道無關了。 埔心車站垂直的跨站式站房 埔心車站舊站房,有賣咖啡跟剪頭髮的店家進駐。 埔心車站~楊梅車站 4.6公里 沿台1線穿越中山高楊梅交流道,轉楊新北路避開楊梅市區,很快就到楊梅車站。車...
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北湖車站 | 加油地圖
2012年11月3日 — 北湖站是2012年台鐵最新設立的車站,9月28日才正式通車。台鐵原本是在富岡與湖口之間(楊梅、湖口交界處)建設新的整備基地——「富岡車輛基地 ... Read More
新富車站 | 加油地圖
2017年9月11日 — 新富車站站牌,距離北湖和富岡都很近。 新富車站月台電氣化支柱上的站名牌. 位於富岡車輛基地旁邊的新富 ... Read More
湖口車站 | 加油地圖
2012年11月4日 — 湖口車站懸掛式站牌(北湖站啟用前),重點是式樣不同,到新豐站的里程也不同。 湖口車站是縱貫線進入新竹縣之後的第一個車站。看地圖會發現,縱貫線鐵路 ... Read More
2016自行鐵戰記DAY 4 | 加油地圖
2016年9月7日 — 富岡到北湖距離不遠,但對鐵道迷而言是很重要的路段,途中會經過富岡基地,而且新設的「新富車站」也就在路旁。過了富岡基地,就等於進入新竹縣湖口鄉。 Read More
台鐵全車站下車紀行 | 加油地圖
北湖、仁德、海科館、南樹林、三姓橋、八斗子、新富等站及高雄地下化、台中高架化路段新車站開業時間是我已經跑完行程之後,所以是後來才造訪。 Read More
竹東車站 | 加油地圖
2012年11月11日 — 構造:平面車站 站體:1947年舊式磚造建築 月台:2(岸式x1、島式x1) 註解:中型城鎮交通樞紐站. 每日平均上下客人數:. 2011年~922,第121名. Read More
鐵貓=鐵道與貓的完美結合 | 加油地圖
2021年8月12日 — 2020年台鐵車站每日平均上下車人數超過10,000人的共有30站,與前一年相比 ... 玉里、二水、大村、仁德、南澳、烏日、三義、長榮大學、北湖、和平、大 ... Read More
六家車站 | 加油地圖
2012年11月11日 — 六家車站(2012/08/30),這個方向是與路軌平行的側面照。 位置:新竹縣竹北市 構造:高架路線終端式高架車站 Read More
富岡車站 | 加油地圖
2012年11月3日 — (2017) 富岡車站站牌,新富站啟用後,下一站變成新富,不過暫時只是用紙貼上。同一塊站牌換上第三個站名(湖口→北湖→新富),也算一絕。 Read More
竹中車站 | 加油地圖
2012年11月9日 — ①在與縱貫線的分歧點增設了北新竹站,作為內灣線的實際起點;②從北新竹到竹中全為雙軌高架電氣化的路線,中間並增設世博、竹科兩個通勤車站;③新建雙軌 ... Read More
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