富岡基地出包頻傳台鐵出奇招報廢車廂成「土地公廟」保平安 | 加油地圖
2017年8月12日—台鐵剛歡慶130週年,但負責維修車輛的桃園富岡車輛基地啟用後問題不斷,台鐵為消災解厄,祈求旅客平安,特地從松山的台北機廠,拖運1輛第1代電氣化的 ...
台鐵剛歡慶130週年,但負責維修車輛的桃園富岡車輛基地啟用後問題不斷,台鐵為消災解厄,祈求旅客平安,特地從松山的台北機廠,拖運1輛第1代電氣化的自強號「英國貴婦」(EMU100型)車廂到富岡基地,改裝成1間土地公廟,目前正在烤漆整修車廂內裝,並準備選擇黃道吉日把原址的1尊土地公神像,安放在列車內供奉,成為全台最特別的土地公廟。本刊上週二直擊,台鐵委託拖吊業者拖運列車的全部過程。
圖文/鏡週刊
緊鄰台北信義計畫區的台鐵台北機廠,由文化部文資局進駐代管後,7月下旬首度對外開放導覽,上週二下午,1輛35噸的大拖車載著大型機具,緩緩駛入台北機廠大門,這景象出現在已被文化部列為古蹟的機廠大門,顯得相當不尋常。
深夜遷移 抵達富岡
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本刊調查,台鐵申請吊掛移動其中1輛EMU100型車廂,這款38年前從英國引入台鐵的車廂,已功成身退多年,一直擺在台北機廠,卻在上週二深夜被移往桃園富岡車輛基地重新整修。
知情人士透露,台鐵在數十節報廢車廂中選出這節ET115車廂,主要是為改裝當成土地公廟,擇日安座土地公神像後,將放置在富岡車輛基地入口的草地上,當成鎮廠之寶,這也是全台首座以車廂為神像安座地點的土地公廟。
本刊直擊一日下午,原訂晚間10點要運送的車廂,因拖車轉向電磁閥故障,從基隆緊急調派維修師傅前來維修,後來天色昏暗,加上機廠全區又被指定為國定古蹟,一磚一瓦都不能損壞,機具吊掛過程文資局全程緊盯,從車庫至大門口僅不到1公里,就花了3個多小時。
全長近30公尺的拖車,載著EMU100型車廂,儘管在深夜人車稀少的台北市區拖行,仍是困難重重,工作人員擔心車廂卡到電線或高架橋,在繞行市區將近一個小時後,準備從建國高架橋接高速公路前,一度還在建國北路與民族東路口擦撞高架橋底部,折騰了一番功夫,才在清晨抵達桃園富岡車輛基地。
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