林口轉運站試營運!民眾:離峰等1hr、太早收班 | 加油地圖
2021年10月19日—為了緩解林口上班族,跨區上班的困擾,林口轉運站,從10/15開始試營運,並且新增4條快速公車,可以直達台北和板橋,但是剛上路不久,就有當地居民反映 ...
為了緩解林口上班族,跨區上班的困擾,林口轉運站,從10/15開始試營運,並且新增4條快速公車,可以直達台北和板橋,但是剛上路不久,就有當地居民反映,公車班距尖峰等30到40分鐘,離峰甚至要等1小時,以及太早收班等問題,對此,新北交通局表示,會視人流持續調整。
圖/TVBS記者吳姝叡:「A9林口轉運站,從10/15開始試營運,要緩解當地上班(跨區)交通問題,雖然是個美意,但當地居民認為,在公車規劃還有很大的進步空間。」
林口轉運站,新增760南勢線,以及4條快速公車,讓林口上班族,能直達台北車站、圓山站、大安區,以及板橋府中捷運站。
不過啟用後第四天,非上下班時段,只有2、3位民眾等公車。
圖/TVBS民眾:「我覺得其實還滿方便的,只是因為我剛剛看(往圓山站)時間,(班距)一個小時好像有點太長。」
民眾:「我們家(區公所)路口就有966,不用來這裡再搭966去台北,因為我們那裡反而有位子,到這裡(轉運站)不一定有位子。」
也有其他在地居民反映,南勢線規劃很敷衍,班距長而且晚上八點就收班,直言載人家出門上班,下班走路回家嗎,另外在規劃上霧煞煞,像是937副線路線種類重複,原有路線不經過轉運站,以及另一個轉運站,在不遠處興建卻沒有整合。
圖/TVBS以996副線公車和機捷比一比,上午7點從林口往台北車站,搭乘快速公車2段票只要30元、機捷全票70元,雖然便宜但是公車行駛時間比較長,有民眾實測要50分鐘,如果塞車還會更久,機捷固定36分鐘,而且每15分鐘就有一班,倒是公車...
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