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今天在市議會,就攸關桃園發展的三大政策計畫,進行施政報告。
首先,是桃園航空城計畫,第二是前瞻軌道建設,第三是桃園各項重大公共建設,市府團隊將秉持「拚建設、顧財政」的原則,積極與中央及府會合作,如期如質完成桃園建設轉型,帶領桃園穩健發展。
#推動桃園航空城計畫 維護居民權益,減少爭議
「桃園航空城計畫」歷經全區聽證,整合地主、居民不同意見,內政部於去年3月27日完成都市計畫再審定,同年12月24日,完成核定抵價地比例。
今年下半年,我們已完成地上物查估作業,並舉辦83場土地協議價購說明會,充分溝通、盡力協議。
航空城計畫現階段區段徵收面積廣大,包括交通部的蛋黃區及市府的蛋白區,將近1萬戶居民將進行拆遷,必須由居住正義的角度思考,拆遷補償的合理化、極大化。
另一方面,也須讓財務計畫務實可行,落實航空城計畫,透過擴大機場經濟學、引進新產業活水,讓桃園得到長遠的發展空間。
因此,市府合理提高拆遷補償點值,規劃出務實的重建成本;並將著手興建社會住宅,作為拆遷戶選配之用。
有關配地問題,市府回應市民補償意見,提出合理的配地原則:建地1比1配地比例,農地達到41%、重劃區農地達到46%的配地比目標。透過標準機制,減少標準差及爭議,在保障居民權利的條件下,順利完成區段徵收作業。
我們預定今年10月底,提送區段徵收計畫書予內政部審議,也期盼交通部民航局針對第三跑道環評能同步於年底前完成,桃園航空城計畫明年進入實質徵收階段。
桃園秉持居住正義及拆遷補償合理化、極大化和財務可行等原則,透過機場擴建、產業專區,打造更有競爭力的機場,聯結桃園都市發展,達成桃園南、北、航空城三大核心的發展願景。
#綠線主線全數發包 市府規劃二階段路網計畫
捷運綠線是桃園第一條自辦的捷運系統,繼土建統包工程高架段於去年動工之後,地下段的GC03潛盾標今年9月20日開工,GC02潛盾標則將...