木柵線 | 加油地圖
木柵線是一條位於臺灣台北市的中運量系統捷運路線,於1996年3月28日通車,為台北捷運最早通車的路線,也是臺灣第一條捷運路線。內湖線通車後一度合稱柵湖線,後因2009 ...
沿線車站全都設有月台安全閘門(忠孝復興站) 和平東路與復興南路的大轉彎處。木柵線是一條位於臺灣台北市的中運量系統捷運路線,於1996年3月28日通車,為台北捷運最早通車的路線,也是臺灣第一條捷運路線。內湖線通車後一度合稱柵湖線,後因2009年10月以路線名稱不雅為由而改作文湖線[1],但官方沒有單獨稱作文山線[2],臺北市捷運工程局網站至今仍以木柵線稱呼[3]。
有別於其他捷運線大多設置地下路線,不含內湖線在內,木柵線全線皆為高架路線,且由行車控制中心統一控制無人駕駛的4節車廂編組電聯車運轉。
路線北起中山國中站,沿復興北路、復興南路、和平東路、福州山隧道、辛亥路、興隆路、萬芳路、木柵路、新光路,到終點動物園站。全長10.9公里,全程行車時間22分鐘。本線屬於文湖線範疇,內湖線通車後與其直通營運,連結南港、內湖與文山區的木柵。
於1986年之規劃,南段於萬芳醫院站後改走興隆路接木柵路,於木柵公園、木柵國小、新光路一段159巷附近設站。北段於八德路口設站,並改走慶城街,且於民生東路口及松山機場前設站。南段後因居民抗議改線,北段取消八德路站點並改直走復興北路至中山國中站。
路線延伸規劃[編輯]新北市深坑區臨近端點站動物園站,當地居民多次提出該線自動物園站延伸至當地的請求[4],但交通部評估當地通勤人口流量有限,經濟效益不大,而予以否絕。新北市政府交通局規劃新建「深坑輕軌」作為替代方案,目前已提出第九次可行性...
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