海口市郊鐵路 | 加油地圖
海口市郊鐵路,又稱海口市域鐵路,是中國海南省海口市的一條市郊鐵路,利用海南東環高速鐵路既有線開行。全線開設7個站點:老城鎮站、海口站、長流站、秀英站、城西 ...
海口市郊鐵路,又稱海口市域鐵路,是中國海南省海口市的一條市郊鐵路,利用海南東環高速鐵路既有線開行。全線開設7個站點:老城鎮站、海口站、長流站、秀英站、城西站、海口東站及美蘭站,運營線路全長約51.4公里,列車運行最高速度為160公里/小時。未來此條線路可能進一步向東延伸至文昌市。[1][2][3]
2019年6月4日, 海口市郊鐵路票價聽證會在海口舉行。[4] 2019年7月1日, 海口市郊鐵路試運營。[5] 2019年12月, 包括海口市郊鐵路在內的海南環島高速鐵路開通鐵路e卡通功能。[6] 2020年1月, 海南省政府工作報告提出,年內將推動該線路向老城、文昌兩地延伸。[2] 2021年11月14日,線路西延伸至老城鎮站。由於線路在海口站需要換向,因此停站時間可長達12分鐘。[3] 2022年8月,因2022年8月海南省2019冠狀病毒病聚集性疫情,多趟海口市郊鐵路城際列車暫停運營,至8月13日列車全部停運[7], 車輛和班次[編輯]海口市郊鐵路採用CRH6F-A城際動車組運營開行。運營初期,每日開行13對,其中海口~海口東7對,海口~美蘭6對;之後逐漸增加到每天開行21.5對,其中海口~海口東10對,海口~美蘭11.5對[1]。2019年8月28日起調圖後共開行40.5對,其中海口-海口東26對,海口-美蘭14.5對;周五至周日開行49.5對,其中海口-海口東31對,海口-美蘭18.5對[8], 單方向平均每20分鐘開行一班.
2019年6月29日,首四列為海口市郊鐵路服務的CRH6F-A市域動車組以甲種運送方式送達海南島。此次運抵的市域動車組列車的塗裝運用了海口當地特色元素,包括木棉花、蜂虎鳥、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子樹、白鵜鶘[9],先期運行的列車包括木棉花號(CRH6F-A-0461)、蜂虎鳥號(CRH6F-A-0462)、白鵜鶘號(CRH6F-A-0463)和水菜花號(CRH6F-A-0464),而水蕨菜號、三角梅號、椰子樹號則於2019年9月運抵[10]。
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