你知道台鐵曾有「新店線」嗎?探索8條廢棄路線 | 加油地圖
2016年8月14日—廢棄路線就是以前曾經有鐵道經過的地方,因為某種因素而拆除。最明顯的例子就是已經被拆除的幾條支線,有興趣的讀者可以沿著原路線走走看, ...
廢棄路線就是以前曾經有鐵道經過的地方,因為某種因素而拆除。最明顯的例子就是已經被拆除的幾條支線,有興趣的讀者可以沿著原路線走走看,緬懷往日風光,有時可以發現一些遺跡,例如深澳線停辦客運時的終點海濱車站和月台都保存良好;東勢線的東勢車站仍存,只是被改建,部份鐵軌都還可以看到痕跡。東勢線現為東豐自行車綠廊。
[啟動LINE推播] 每日重大新聞通知[1]
消失的風景─已停駛的台鐵支線除了在民國一零一年停駛的林口線,台鐵尚有多條已停駛的支線,以下介紹較具代表性的幾條路線,供讀者參考:
新店線:民國十年通車,這條支線大概只有老一輩的台北人知道,因為它早在民國五十四年就已經停駛。原路線從萬華經過汀州路、羅斯福路、北新路到新店。
淡水線:在支線當中的年代算是相當久遠,日據初期的清光緒二十七年就已通車,比縱貫線還早,因為它是為了運輸興建縱貫線的材料而建的。從台北到淡水,全長二十一點二公里,另外還有一通往新北投的支線。民國七十七年因為捷運淡水線工程而拆除,目前的捷運線大致就和以前的鐵道重合。
民國七十年代的國小四年級國語課本第十冊裡,有一課〈火車上的老太太〉,講的是一對姐妹從台北坐火車到淡水,途中讓座給一個很慈祥的老太太的經過。這是國小課本裡唯一和支線有關的課文。
民國七十七年淡水線停駛,不過國立編譯館來不及改,所以民國七十八年一月版的國語課本還是和以前相同,到七十九年才改成「坐火車到樹林」。但樹林離台北不夠遠,難以坐了很久「經過一站又一站」,八十二年到八十七年又變成到桃園,後來這課取消,變成了「坐捷運」。
台鐵淡水線和捷運淡水線的關渡路段。(圖/作者提供)
東港線:日據時代就有的支線,里程很短,從屏東線的...